Sworzeń wahacza, L0025 • MONROE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza » L0025 monroe

Sworzeń wahacza L0025 MONROE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

L0025

dostawca:

MONROE

Ciężar [kg] 0,900
Długość opakowania [cm] 14,5
Szerokość opakowania [cm] 11
Wysokość opakowania [cm] 10,5
nr EAN 5412096241475

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza L0025 MONROE

    Sworzeń wahacza przód L/P (dół/zewnątrz przód) pasuje do: CHEVROLET CAPTIVA, TRANS SPORT, UPLANDER; OPEL SINTRA; PONTIAC MONTANA, TRANS SPORT 2.0D-3.9 08.96-
    Producent Numer OE
    CHEVROLET10443711
    CHEVROLET15780421
    CHEVROLET22156822
    CHEVROLET22157089
    CHEVROLET22688405
    CHEVROLET88955451
    CHEVROLET88965333
    PONTIAC10443711
    PONTIAC15780421
    PONTIAC22156822
    PONTIAC22157089
    PONTIAC22688405
    PONTIAC88965333
    NumerProducentCena
    L0025MONROEbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza L0025 MONROE w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.